பின்னப்பட்ட மெஷ்-கிளீனர் உலோக கம்பியால் ஆனது, இது வாயு திரவ பிரிப்பான் வடிகட்டி மெஷ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு சிறப்பு வடிவத்தில் கம்பி வலை. என்ஜின் இரைச்சல் குறைப்பு மற்றும் இயந்திர அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் போன்ற பொறியியலில் அதன் முக்கிய கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வாகனத் தொழில் மற்றும் மின்னணுவியல் துறையிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கம்பி விட்டம் விவரக்குறிப்பு வரம்பு: 0.08~0.3mm பிளாட் கம்பி அல்லது சுற்று கம்பி. ஒற்றை இழை நெசவு, பல இழை நெசவு, உலோக கம்பி மற்றும் உலோகம் அல்லாத கம்பி (பல்வேறு இழைகள்) நெசவு போன்றவை.

பின்னப்பட்ட மெஷ் கிளீனர் என்பது அனைத்து பின்னப்பட்ட மெஷ்களிலும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வகையாகும்.

பின்னப்பட்ட மெஷ் கிளீனரை மோனோ-ஃபிலமென்ட் அல்லது மல்டி-ஃபிலமென்ட் மூலம் செய்யலாம். மோனோ-ஃபிலமென்ட் பின்னப்பட்ட மெஷ் மிகவும் எளிமையான வகையாகும், இது பொதுவான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் பல இழை பின்னப்பட்ட கண்ணி அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, இது கனரக பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பின்னப்பட்ட மெஷ் கிளீனர் ஒரு பின்னல் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகிறது, அங்கு கண்ணி தொடர்ச்சியான இன்டர்லாக் லூப்களிலிருந்து உருவாகிறது. அசல் துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னப்பட்ட கண்ணி முழு உற்பத்தியின் போது தட்டையானது, ஆனால் அதை வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயந்திரம் மூலம் பின்னப்பட்ட கண்ணியாக உருவாக்கலாம். ஜின்னிங் பின்னப்பட்ட கண்ணி வெவ்வேறு வடிவங்கள், அகலம் மற்றும் ஜின்னிங்கின் ஆழம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக பயன்பாடுகளுக்கு பொருந்தும். கூடுதல், துருப்பிடிக்காத எஃகு பின்னப்பட்ட கண்ணி சிறந்த வடிகட்டுதல் செயல்திறனுக்காக சுருக்கப்பட்ட பின்னப்பட்ட கண்ணிக்குள் சுருக்கப்படலாம்.

விவரக்குறிப்பு